УАЗ-31512 - грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости с открытым цельнометаллическим кузовом, имеющим съемный мягкий тентовый верх и задний откидной борт. Модификация автомобиля УАЗ-31512-10 с пружинной передней подвеской и задними малолистовыми рессорами обеспечивает более комфортные условия при движении по дорогам с твердым покрытием. Установка на автомобиль ведущих мостов с бортовой передачей увеличивает дорожный просвет до 300 мм. Конструкция переднего моста допускает отключение ступиц передних колес. В качестве дополнительного оборудования предусмотрена установка пускового подогревателя, обеспечивающего надежный запуск двигателя в зимних условиях.
Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов по дорогам с твердым покрытием, а также по грунтовым дорогам и бездорожью. Выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1972 г.
 
Модификации

Колесная формула - 4x4

 
Количество мест - 7

 
Полезная нагрузка, кг -
по дорогам с улучшенным покрытием 750
по остальным дорогам 550

 
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозами 1500
без тормозов 750

 
Максимальная скорость, км/ч - 110

 
Глубина преодолеваемого брода, м:
с подготовкой 0.7
без подготовки 0.5

 
Радиус поворота, м - 6.8

 
Расход топлива, л/1ОО км - 15.7

 
Топливо - бензин А-76

 
Масса автомобиля, кг:
снаряжённого 1600
полная 2350

 
Размеры, мм:
длина 4025
ширина 1785
высота 1990
база 2380
колея 1445

 
Дорожный просвет, мм:
без колесных редукторов 220
с колесными редукторами 300

 

 

Тип Четырехтактный, карбюраторный

 
Число цилиндров - 4

 
Расположение - Рядное, цилиндров вертикальное

 
Порядок работы цилиндров - 1-2-4-3

 
Диаметр цилиндра, мм - 92

 
Ход поршня, мм - 92

 
Рабочий объем, л - 2.445

 
Степень сжатия - 7.0

 
Номинальная мощность при частоте 4000 об/мин, кВт (л.с.)
по ГОСТ 14846 - 55.9 (76)
по DIN 70020 - 57.4 (78)

 
Максимальный крутящий момент при частоте 2200-2500 об/мин, Н.м (кгc.м)
по ГОСТ 14846 159.8 (16.3)
по DIN 70020 164.8 (17.6)

 
Минимальная частота вращения - 700-750 холостого хода

 
Содержание СО на режиме холостого хода, % - 1.5

 
Система смазки - Под давлением и разбрызгиванием

 
Вентиляция картера Закрытая

 
Система питания - С принудительной подачей топлива

 
Топливо - Бензин А-76

 
Система охлаждения - Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией

 

 

На 4 продольных полуэллиптических рессорах

 
Амортизаторы - гидравлические, телескопические, двухстороннего действия

 
Колеса - стальные, с глубоким неразъемным ободом, размер 6L15 или 6J16

Шины камерные:

215/90-15С (Я-245-1), 225/85R15С (И-502) - для колес 6L15;
225/R16C (K-151 или К152), 225/75R16 108Q (K-153) - для колес 6J16

 
Размер камеры - 8,40-15 или 225-16 в зависимости от используемых шин

 

 

Рулевой вал - разрезной, с карданным шарниром

 
Тип рулевого механизма - глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

 
Передаточное число рулевого механизма (среднее) - 20.3

 
Тормоза:
Рабочая тормозная система - c барабанными тормозными механизмами на всех колесах, с тормозными барабанами, съемными со ступиц

 
Тип привода рабочей тормозной системы - гидравлический с вакуумным усилителем, раздельный на передние и задние колеса

 
Диаметр рабочих цилиндров тормозов, мм:
передних - 32
задних - 25

Тип стояночного тормоза - барабанный, с внутренними колодками

 
Тип привода стояночного тормоза - механически

Система Объем,л - 60

 
Топливные баки:
правый - 39
левый - 39

 
Система охлаждения - 12.5-12.7

 
Система смазки - 5.8

 
Картер коробки передач - 1.0

 
Картер раздаточной коробки - 0.7

 
Картер главной передачи - 0.85

 
Картер рулевого механизма - 0.25

 
Амортизаторы (каждый) - 0.32

 
Гидропривод тормозов - 0.52

 
Гидропривод сцепления - 0.18

 
Бачок омывателя - 2.0